エンジンのスケグ削って、サフェーサー吹いて、硬化したら又削って、キレイにして行きます。

途中まで研いたらテーピングで記しして、それを写メ撮って、又ガンネル緩み発見で、ガンネル開けます。

モータートレイの汚い部分も磨きます。

お客さんのボートの小キズ取りで、車と違ってボートの塗装は硬いので、手が痛くて全然進まないです。

この前修理したエンジンをチェックしてから、自分のエンジンチェックして、それからカウルにワックスかけておきましま。

昼からはお客さんのボートのキズ取りしに行きます。

雨で電卓とにらめっこです。

お次はトリムセンサー交換で、その次は又違うボートで、プラグ交換です。

交換した部品は、基本何を交換したかお客さんに分かる様に、お客さんに渡す様にしており、元のパッケージに分かる様に入れます。

試運転する時に、PSIが凍結の為か0点がズレてしまっていたので、外して0点調整して完成です。

ギヤオイル交換して、ベルトも交換して、ドライブ洗ってから、湖浸けてテストして、完成と思ったら、有る物が目に入りました！

対策部品を留めて終わったら、その上は新しいパーツに換えて、組んで行きます。

ドライブの対策部品が来たので、ねじ穴開けて、タップでネジ山切って取り付けです。

今日は冬期点検でガンネルチェックして、真ん中より後ろ部分のガンネルだけ弛んでいたので、打ち直しておいたのですが、冬の間乗られたら、前側が弛んだみたいなので、前側のリベット打ち直しです。


以前もストレイジのヒンジのリベット一部打ち直したら、次は又違うヒンジ、そして少ししたら又違うヒンジと、リベットが飛んだ事が有るので、注意が必要でした。

反対側も頑張ります。

丁度いい交換タイミングだったみたいです。
交換したらエンジンかけてチェックします。

ステアリングオイル足して、エンジンカウル開けてチェックすると、エアーの配管宙ぶらりんで、少し擦ってて危なかったです。
コイツは固定して、次はギヤオイル交換です。

半年前にプロペラのブレードが割れて、アイドリングで帰って来られた事が有るので、ギヤオイルがかなり濁っております。

リベット打ち直して、扉取り付けます。

割れてる配線キャップ交換して、ガンネル緩んでいる所を締めて、ガンネルの水垢が酷いので、磨いてきれいにします。

マリーナ移動して冬期点検で、ザッと診たらストレイジのリベット飛んでたり、配線キャップ割れてたり、エレキの固定が緩くなっていたので、ボルトを締め直そうとした時、ギョタンの配線、コネクターがデッキ上で留めて有ったので、ついでに裏に通す様にします。

配線キレイに這わせて、完成しました。
隣のボートはよくフェイスブックで見られる方のですね？

今日はフロントギョタンの水温センサー交換からです。

昨日の天気予報通り、PM2.5で景色が霞んでおります。

今日は今まで頑張ってくれたサーフに、交換用のタイヤ積んで、軽自動車に修理工具積んで、夕方には下取りして貰って、ドナドナド～ナ～と走って行きました。

新しい車が来るまでは４～５ヶ月、その間ミッション車の軽で頑張ります。

お客さんが土曜にボートに乗られた時に、給水口からオイルが垂れてるとの事で、ドライブ外してチェックしてみると、インペラの下のパネルが持ち上がり、インペラが削れて、そのパネルを剥がすと、ドライブシャフトのオイルシールが弾けておりました。

あまり詳しく無いので、同じ敷地内の泉谷さんに相談してみると、古いタイプのオプティのこの部分は、パネルで押さえてるだけで、圧力かかると飛び出やすく、対策部品が出てるとの事でした。


ドライブ外した時は排気に氷の固まり入っていて、冬場はちょっとの水分が凍って膨らんで危険です。

今回の壊れた場所は、診た感じは大損ですが、お客さんが早めに気付いたお陰で、小さな損で食い止められて良かったです。

一時間遅れでミニトーナメント出ましたが釣れず、ボート上げてからギョタンのポジション換えで、配線入れ換え、架台取り付け完成です。

今日はこの前組み替えたギョタンの最後の配線を、朝お客さんが持って来られたので、配線繋ぎに行き、起動させてみると、後ろのギョタンがロウディング状態のまま、永遠立ち上がらない、配線間違えて無いか色々みるが、ギョタンの読み込みの何かがおかしい、全然解らずじまいでそのまま湖出てみると、しばらくしたら読み込んでくれました。
地図ソフト新しいの入れると、なかなか立ち上がらないですが、これほど時間がかかるとはでした。

明後日にはドナドナされる、サーフのリヤハッチの内側を磨きます。

買ってもらう金額は決まってますが、キレイにして渡した方が気持ちいいので、汚い所はキレイにしておきます。

カウルハメた時に、擦りキズ気になったので、擦りキズも取っておきます。

黒ずみ取って、エンジンの中を診て、ギヤオイルも交換します。

ガンネル直して、キレイに拭いて、ついでにボディが黒くなってる所を、磨いてキレイにします。

昨日は釣れずに帰りダウンで、今日は石塚マリンさんに冬期点検しに来ております。

ボートカバー捲ったら、イスが破れているので、同じ色の合皮シールを探してあげないといけないのと、ステアリングオイルが少し減っていたので、ステアリングオイルを足します。

雪も降り出して、寒さが増して来ています。

釣りに行くのにまだ時間が有ったので、セブンパームスさんでジグを買って、家に帰ってジグを組みます。
釣りに行く準備は、いつになっても楽しいです。