KOHHI BIWAKO GUIDE

ぬるい?





エンジンのコントロールボックスの配線で、穴は後ろ向き、配線はメーターと、エンジンへ、メーターの配線もまとめて、一旦後ろに引っ張り、そこから又運転席目掛けて引っ張りました。
コブがデカクテも簡単に通る、最近の配線通しと比べたら、ぬるい仕事で、コントロールワイヤーも通して、コントロールボックスも取り付けです。
  1. 2018/02/23(金) 18:33:10|
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懐かしのボートを





25年くらい前に、ミックさんの前のマリーナ、B3マリーナで、試乗会に行った事の有るアビタイドのセッティングで、まずはジャック取り付けの、中に手が簡単に届かないのと、ジャックのナットを絞めるのに、真正面からは工具入らず、横から回すので、結構時間かかりましたが、取り付けれました。
  1. 2018/02/23(金) 18:19:10|
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更に



パテを後ろまで繋げて、去年入れたパテの、サイドキール部分を、リューターで荒削りしておきます。
パテの硬化も有るので、続きは来週の天気のいい日にします。
  1. 2018/02/23(金) 11:59:06|
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毎年積み重ねの




船底補修で、前から4分の1は終わっていて、後ろの方はパテ入れのみ、間は手付かずで、毎年コツコツとキレイにして行ってます。
今朝はまず、中間地点のパテ入れと、後ろの一部を塗装で、塗装ついでに、スケグの塗装が擦れてる所も、タッチアップしておきます。
  1. 2018/02/23(金) 10:58:08|
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次は同じマリーナで




小キズ磨きと、ヒンジ絞めです。
  1. 2018/02/22(木) 20:00:11|
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